比亚迪宋Pro将于7月11日上市 DM版推两种动力
有消息指出，比亚迪宋Pro将于7月11日正式上市，新车将提供汽油、DM混动以及纯电动车型。其中，DM将推出三擎四驱版和双擎四驱版两种不同动力的版本。此前，宋Pro 已经在6月1日开幕的2019深港澳车展上开启预售，其中，宋 Pro燃油版预售11-13万元 ，宋Pro DM补贴后预售18-20万元。
宋Pro设计由比亚迪首席设计总监沃尔夫冈·艾格(Wolfgang Egger）、前法拉利 外饰设计总监欢马·洛佩慈(JuanMa López)以及奔驰 内饰设计总监米歇尔·帕加内蒂(Michele Jauch Paganetti)共同参与设计，融入了比亚迪最新的Dragon Face 2.0的设计语言，更强壮有力的“龙须”线条、大尺寸镀铬中网配合层次分明的前包围营造出力量感。“龙晶”大灯深邃传神与“777”龙爪形LED灯柱极具辨识度，能够逐级点亮的LED头灯带来很强的科技感。
三种动力车型的外观基本一致，但是DM混动版和纯电动版车型的前包围两侧C字形进气口造型与燃油版有所区别，整体视觉效果更加激进。
新车腰线修长流畅，富有动感。车门下部设计了一条向上扬起的折线，并与前后轮眉底部相接，光照下可带来很明显的光影效果。此时光与影的艺术在车侧被运用得恰到好处，雕塑感极强。大尺寸十辐轮毂、悬浮式车顶设计与流畅且略向下倾斜的车顶轮廓让其侧面比传统SUV 车款更具运动气息。
车尾处运用龙爪元素 的贯穿式尾灯内部加入镀铬饰条，拉伸了横向视觉宽度 。内部光源设计与前大灯的设计遥相呼应，整体造型美观，识别度高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距 达2712mm。
内饰方面，新车的悬浮中控设计采用12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，可享400万+APP海量应用、智能语音交互，还能通过触屏操作取代物理按键，提升了科技感。值得一提的是，宋Pro首次采用黄金分舱设计，搭配向主驾驶位偏7°的悬浮Pad，形成驾驶专区，同时不影响副驾使用。新增的领航扶手，也提升了驾乘感。
在配置方面，宋Pro首次搭载的BYD Heart智汇之心集成式操作台，将车辆启动、换挡、驻车、驾驶辅助、空调控制等常用功能集成，操作更加流畅。此外，新车还将有触感式全景天窗 、自动感应式氛围灯以及可调后排舒享座椅等配置。
目前来看，宋Pro DM将推出三擎四驱版和双擎四驱版两种不同动力的车型。其中，宋Pro DM双擎四驱版前轴搭载了1.5TI涡轮增压 发动机与6速自动变速箱 组成的动力系统，而后轴由一台交流永磁同步电机驱动，整套动力系统能够输出最大功率 238kW(324PS)，峰值扭矩525N·m，由静止到100km/h加速时间为6.5秒。新车搭载15.7kWh电池组，纯电续航里程达81km。此外，双擎四驱版车型的综合油耗低至1.3L/km，最高综合续航里程将超过800km。
而DM三擎四驱版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为118kW(161PS)，发动机和前后双电机组成的动力系统最大功率348kW(473PS)，峰值扭矩775N·m，由静止到100km/h加速时间为4.7秒，申报综合油耗为1.4L/100km。
宋Pro燃油版车型虽与插混车型搭载了相同的 1.5T 涡轮增压发动机，但有高、低功率 两种调校，最大功率分别为113Kw(154PS) 和118kW(160PS)，与发动机匹配的是6速湿式双离合变速箱 ，能够满足国VI排放标准 。EV版采用了交流永磁同步电机，前电机最大功率为120kW(163ps)，前电机最大扭矩 为280N·m，最大综合工况续航为502km。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）
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